EBCL树脂沥青钢桥面防水层
树脂沥青组合铺装体系（ERS）的界面采用树脂沥青撒布碎石形成防水抗滑界面EBCL。该树脂沥青也分为AB两个组分，靠化学反应生成高强的粘结材料。与美国环氧不同的是，EBCL的双组分可以在常温状态下发生反应，达到设计强度一般只需固化2-3天，因此大大方便了实地施工。又因为ERS体系的后续施工是在界面层EBCL完成固化后才开始，所以该界面在整个铺装体系中可以有型地单独存在，即使铺装层开裂，水也不能进入到钢板界面。所谓EBCL界面实际上是树脂沥青粘结碎石颗粒形成的防水抗滑涂层结构。当钢桥面抛丸除锈完成后涂布一层树脂沥青，在树脂沥青固化前在其表面上撒布3-5mm的小碎石，当树脂沥青固化后，小碎石牢固地粘结在胶面上，形成胶料牢固粘结钢板可有效防水且表面又凹凸不平的EBCL表面。后续的RA混合料铺装与EBCL表面形成咬合结构，防止铺装层剪切滑移。

表1 EBCL界面胶结料性能和要求

条件说明：固化时间所需时间为拉拔强度达到3MPa时的时间。

EBCL铺装界面结构防水抗滑的原理清楚直观，施工及养护比较方便，与传统的沥青类防水粘结层相比，环氧粘结碎石抗滑层EBCL具有明显的优势。试验研究的结果表明：EBCL防水抗滑结构具有施工简单、粘结可靠、抗剪能力强、防水耐水效果好的特点，而且其变形能力可以满足钢桥面铺装的使用要求。特别值得一提的还有，当钢桥面铺装完成后，在整体铺装结构中，EBCL防水抗滑层它能有型地单独存在，发挥抗剪防滑的作用。
摘要：桥面铺装特别是沥青混凝土铺装成败的首要因素是如何保证铺装界面的防水和粘结，传统的沥青界面防水粘结层因温度升高黏度下降不能有效地解决铺装界面的抗剪切推移问题。满足桥面铺装受力和变形的角度进行研究，提出了EBCL树脂沥青铺装界面结构。
关键词：界面防水、粘结、剪切推移、树脂沥青、EBCL

EBCL胶结料
EBCL界面是ERS和ERE等钢桥面铺装结构的防水抗滑粘结层。它由钢板表面涂布树脂沥青（EBCL胶结料）并撒布3-5mm小碎石形成一种防水的粗糙抗滑薄层结构。EBCL胶结料在常温下涂布施工，固化后与钢板粘结牢固，保证钢板的防水防腐。EBCL胶面上有撒布的小碎石，表面粗糙凹凸不平，与铺装混合料咬合连接，约束铺装层不发生推移滑动，防止铺装开裂。除了钢桥面铺装应用外，EBCL还可以应用于水泥混凝土路面的抗滑表层，例如，长大纵坡的水泥桥面或隧道内的抗滑表层等。

EBCL胶结料分为A、B两个组分，A组分是环氧树脂和石油沥青等其它物质组成的混合物，B组分是多元胺类固化剂和石油沥青等物质的混合物。当A、B两组分均匀混和后，胶结料中的环氧树脂与固化剂及石油沥青等物质在常温条件下发生化学的交联固化反应，形成具有一定强度和可变性能力的固态胶状物。在施工现场，EBCL胶结料被涂布在抛丸除锈的钢板表面上，然后撒布3-5mm单粒径小碎石，固化后即形成粘结能力强大的防水抗滑
EBCL界面。
EBCL抗滑层除了应用于钢板界面外，还可以应用于水泥混凝土桥面的抗滑表层，例如，长大纵坡的水泥桥面或隧道内的抗滑表层等。
EBCL胶结料应是绿色环保产品，不含甲苯或二甲苯等有毒有害的挥发性溶剂。